4年引進60輛氫能源公交車，總行駛里程已達500余萬公里，減少二氧化碳排放4000多噸，單車最大行駛里程超21萬公里……昨天舉行的張家港氫能公交示范運營四周年社會開放日活動上，曬出一份“綠色出行”成績單。
2018年，張家港港城公交公司率先引入15輛氫能源公交車，成為江蘇省率先引入氫燃料車輛、國內率先實現氫能源公交車上線運營的公交企業。“氫燃料電池公交車與傳統公交車相比，整個行駛過程無污染、無二氧化碳排放，排放出的物質只有水，是真正意義上的零排放、零污染。”港城公交公司總經理張成劍說。
4年來，該公司共引入60輛氫能源公交車，占營運車輛的8.3%。使用氫燃料的車輛線路達7條,占公交總線路的10.29%，居華東地區首位。
為解決加氫需求，港城公交公司還規劃建設了1000KG級國標三級固定加氫站，可以滿足100輛公交車的加氫需求。同時，該公司制定了氫燃料車輛運營規章制度，啟用了氫燃料車輛專用維保車間，開展駕駛員專題培訓等。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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