“這個駕駛員技術可以,‘S’彎過得很干脆……”7月14日上午,在重慶江北區福佑路公交樞紐站內,看著駕駛著公交車的司機快速入彎,在一旁觀看的幾名駕駛員忍不住點評起來。
這是發生在2022年城市公交新能源客車職工職業技能競賽上的一幕。據了解,本次大賽由重慶市交通建設工會、重慶城市交通開發投資(集團)有限公司、重慶市交通行業職業技能鑒定指導中心聯合主辦,旨在通過公交駕駛員新能源客車技術大賽,推動城市公交行業樹立節能環保意識和綠色發展理念,加強城市公交新能源技術應用和推廣,推進交通強市建設,為碳達峰、碳中和工作作出積極貢獻。
重慶市交通建設工會相關負責人介紹,本次比賽是交通行業職業技能競賽,面向重慶各公交行業單位,分為新能源客車駕駛員、新能源客車修理工、智能調度、內訓師四個競賽工種,競賽自今年3月啟動至今,累計有近22000余名公交行業職工參加。
當天的決賽,200余名職工圍繞新能源客車的理論知識、模擬突發事件現場應急處置、駕駛技能、節能降耗、例保操作(含故障排除)、服務技能六個項目演繹了一場“速度與激情”的對決。
重慶市交通建設工會副主席周浪說,廣大公交職工要以技能大比武為契機,在綠色公交發展新征程上,持之以恒、與時俱進的學習新理論、掌握新技術,參賽選手們要在充分展示良好的精神風貌和精湛的技術的同時互學互鑒、不吝分享,將比賽變成“經驗交流會”,達到“以比鼓勁、以賽促學”的目的;公交系統各級工會組織要積極探索人才培養的“雙軌道”,通過開展技能競賽、崗位練兵、技術比武等,構建“人人皆可成才、人人盡展其才”的良好技能生態,掀起產業工人綜合能力提升新熱潮,為奮力書寫重慶建設社會主義現代化新篇章提供人才保障。
據悉,重慶公交集團作為本次大賽的參賽單位,積極落實“雙碳”行動,全力推動“綠色交通”出行,提高綠色低碳環保公交車的應用,努力打造“綠色、低碳”公交服務品牌。截至目前,該公司新能源客車占比總營運車輛數的48%,新采購營運車中新能源車輛占比95%,涵蓋純電動客車、混合動力客車,今年首次投入使用氫能源客車,計劃更新新能源客車1000余輛。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...