6月28日,濟南市首條L4級智能網聯公交線路——智能網聯公交2號線,正式面向市民乘客預約開通。記者從濟南公交獲悉,該線路已運營了一個月,截至目前,近500名乘客通過預約親身乘車體驗了自動駕駛的新奇與便捷,真切地感受到智慧交通的脈動。
濟南公交的L4級自動駕駛公交車“智小藍”一亮相便引發廣泛關注。一個月以來,穿梭在起步區道路上的“智小藍”公交,成為城市里一道移動的“科技風景線”。
公交車迷是首批“嘗鮮者”中的主力軍。不少濟南本地車迷在乘車體驗結束后興奮地與車身合影打卡,在社交平臺分享這份獨特的出行體驗。
公交公司的工作人員告訴記者,更有外地車迷聽聞消息后專程趕來,只為親身感受L4級自動駕駛的魅力,“早就聽說濟南在智能網聯公交領域走在前列,這次體驗果然名不虛傳,車輛的平穩性和運行速度都超出預期。”有外地乘客表示。
除了車迷,許多家長也帶著孩子體驗智慧公交,讓孩子們在實踐中感受科技的進步。一位家長告訴記者:“這種沉浸式的科技體驗特別有意義,能讓孩子從小接觸前沿科技,激發他們對科學的興趣,可比單純看書本生動多了。”
對于起步區的居民來說,這條在家門口開通的自動駕駛公交線路,帶來了莫大的驚喜。“以前總覺得自動駕駛是電影里的場景,沒想到現在出門就能坐上。”起步區居民王女士笑著說。不少居民體驗后都感慨,原來自動駕駛技術離自己的生活這么近,它不僅讓出行更加便利,也讓大家對起步區的未來發展充滿了期待。
據濟南公交集團相關負責人介紹,L4級自動駕駛車輛在線路運行過程中,所有駕駛操作均不需要人員介入,車輛在運行場景下具備交通信號及道路標識標線識別、自主超車、自動避障、精確進站等功能。為方便廣大市民乘坐,目前L4級智能網聯公交線路僅在周末時間運行,市民可隨時關注“369出行”APP內的線路信息和預約通道,合理安排時間進行試乘體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...