記者近日從中車時代電動汽車股份有限公司獲悉,由該公司自主研發的121輛純電公交車已在非洲實現商業載客運營,日均客流量達到30萬人次,助力當地公交行業綠色低碳發展。
日前,塞內加爾首都達喀爾開通純電動公交大巴的專用公交線,這也是非洲首條全部采用純電動公交大巴的公交線路。其公交車型全部采用中車電動的18米鉸接式純電動公交大巴,具備高防腐蝕性、高效節能、壽命長等顯著優勢,能很好適應當地多塵(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況和地形條件。該車型最大座位布置數量55個,最大載客數150人,是普通公交運力的1.5倍至2倍,壽命周期內車輛續航不低于250千米。
“操作簡單,乘坐舒適,很不錯!”自線路通車以來,中車電動公交車憑借時尚的外形、過硬的質量和便捷的售后服務,受到當地公交車技術人員和乘客青睞,越來越多上班族、學生、旅客乘坐株洲純電大巴交通出行。
據了解,中車電動新能源客車已出口到法國、韓國、新西蘭、巴西等20多個國家和地區。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”