繼今年7月10日,雙洞掘進破千米大關之后,11月18日10時,晉陽高速改擴建項目——牛王山隧道工程雙洞掘進再破2000米大關。完成總工程量的66%,標志著這一控制性工程又取得突破性進展,牛王山隧道位于晉城市澤州縣境內,隧道左線長3823米,右線長3795米,是晉陽高速改擴建項目的關鍵控制性工程。
隧道自開工建設以來,施工方以信息科技應用和標準化施工為抓手,嚴格按照“短進尺,弱爆破,強支護”的原則,加強超前地質預報,不斷優化施工方案,統籌規劃各道工序,緊盯安全質量管控,積極采用隧道施工安全信息化管理系統、多功能掃地作業臺車、大型濕噴機械手、多功能掛布臺車、智能二襯臺車等創新型機械化生產線,有效保障工程建設穩步推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”