這些新列車最初在從奧芬堡到巴特格里斯巴赫的路線上運(yùn)行，將取代柴油動(dòng)力的 Regio Shuttle RS1，然后逐步擴(kuò)展到其它區(qū)域。Mireo Plus B 是一款電池電動(dòng)多組列車，不產(chǎn)生任何排放，以繼續(xù)推動(dòng)鐵路旅行脫碳。除了氣候優(yōu)勢(shì)之外，火車還非常安靜，使乘客和周邊地區(qū)的旅行更加舒適。
西門子交通機(jī)車車輛部門首席執(zhí)行官 Albrecht Neumann 評(píng)論道：
“我們很自豪我們的第一批 Mireo Plus B 電池列車現(xiàn)已投入客運(yùn)服務(wù)。這些高度先進(jìn)的列車的推出，依靠電池供電可行駛長(zhǎng)達(dá) 120 公里，標(biāo)志著邁向可持續(xù)未來的重要一步。”
通過使用電池驅(qū)動(dòng)的火車，每年可減少約 180 萬升柴油消耗。電池單元由鋰離子電池組成，安裝在車廂地板下方的兩個(gè)容器中，電池支持的行駛里程可達(dá) 120 公里。列車包含 120 個(gè)座位、廁所、空調(diào)和特殊用途區(qū)域。
上海國(guó)際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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