這些新列車最初在從奧芬堡到巴特格里斯巴赫的路線上運行，將取代柴油動力的 Regio Shuttle RS1，然后逐步擴展到其它區域。Mireo Plus B 是一款電池電動多組列車，不產生任何排放，以繼續推動鐵路旅行脫碳。除了氣候優勢之外，火車還非常安靜，使乘客和周邊地區的旅行更加舒適。
西門子交通機車車輛部門首席執行官 Albrecht Neumann 評論道：
“我們很自豪我們的第一批 Mireo Plus B 電池列車現已投入客運服務。這些高度先進的列車的推出，依靠電池供電可行駛長達 120 公里，標志著邁向可持續未來的重要一步。”
通過使用電池驅動的火車，每年可減少約 180 萬升柴油消耗。電池單元由鋰離子電池組成，安裝在車廂地板下方的兩個容器中，電池支持的行駛里程可達 120 公里。列車包含 120 個座位、廁所、空調和特殊用途區域。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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