7月1日11時25分,伴隨一聲清脆汽笛,一列滿載家電、服裝、建材等貨物的中歐班列,從北京平谷地方鐵路馬坊站緩緩開出,駛向莫斯科。這標志著北京直達歐洲的中歐班列,正式開啟常態化運行模式。
這趟中歐班列名為京平綜合物流樞紐中歐班列(北京-莫斯科),去年3月發出首班。在試運行基礎上,平谷區與北京海關、中國鐵路北京局集團有限公司等協作,研究運行方案、充分準備貨源,自今年7月1日起,該中歐班列將以每月至少1班的頻次常態化開行。
“這趟中歐班列常態化運行,開辟了北京外貿橫貫亞歐大陸的國際物流通道,將服務首都更高水平對外開放,助力共建‘一帶一路’高質量發展。”北京市平谷區委常委、副區長唐朝輝說。
平谷區位于北京東北部,被賦予“服務首都的綜合性物流口岸”功能定位。近年來,平谷區全力規劃建設京平綜合物流樞紐,國內外物流頭部企業加速集聚,大宗商品加速匯聚。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...