智慧城市，交通先行！2023年上半年，重慶市軌道交通（集團）有限公司（簡稱重慶軌道交通集團）在全市上線了“軌道信號智能運維系統(tǒng)”，為重慶市軌道交通管理運維裝上數(shù)字“翅膀”，以數(shù)字化引領開創(chuàng)現(xiàn)代化新重慶建設新局面。

重慶軌道交通數(shù)字化升級

山城重慶作為軌道上的城市，軌道交通形成“一環(huán)七射”的軌道交通運營網(wǎng)絡，運營及在建里程達556公里，已建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡。期待中的主城“1日生活圈”、“1小時通勤圈”正由規(guī)劃圖變成實景圖。

重慶軌道交通經(jīng)過20余年的發(fā)展，形成了龐大的資產(chǎn)資源，如何實現(xiàn)資源的高效精準管理運用？2021年，重慶軌道交通集團聯(lián)合通號城市軌道交通技術有限公司成功申報了重慶市交通局科技項目“軌道信號智能運維系統(tǒng)”，以重慶5號線園博中心站為試點場景，在5號線北延段推廣應用。該應用實現(xiàn)了軌道交通信號系統(tǒng)更高效運維管理。

歷時兩年開發(fā)、研究，軌道信號智能運維系統(tǒng)已實現(xiàn)全線路信號系統(tǒng)設備網(wǎng)絡全覆蓋。

全市軌道交通智慧大腦長什么樣？

近年來，隨著智慧城市、大城市群建設全面推進，軌道交通作為城市“生長”的脈搏越來越發(fā)達，與日俱增的客流量和越來越復雜的線路，給軌道交通管理和運營提出新的挑戰(zhàn)。為了應對新形式與挑戰(zhàn)，重慶軌道交通集團上線的軌道信號智能運維系統(tǒng)成為全市軌道交通的“智慧大腦”。

據(jù)了解，軌道信號智能運維系統(tǒng)是將大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、知識圖譜等新一代信息技術與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)深度融合，搭建了集設備監(jiān)視、故障處置、分析預測和生產(chǎn)管理為一體的綜合信號智能維修系統(tǒng)。

信號智能運維系統(tǒng)的優(yōu)勢在哪里？

該系統(tǒng)采用數(shù)字孿生技術，構建一套完全覆蓋在軌設備的運維界面，通過圖形化、模塊化方式，直接呈現(xiàn)設備運行狀態(tài)，使維護人員實現(xiàn)了一臺電腦感知各系統(tǒng)實時工況，定向監(jiān)視。通過大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)清洗、篩選和過濾，智能聚合報警信息，去掉重復報警、關聯(lián)報警等非必要信息，目前報警信息數(shù)量已下降至50%左右。搭建的專家?guī)煜到y(tǒng)，實現(xiàn)任意時間系統(tǒng)自動協(xié)助人員進行設備檢修、故障處置。通過模糊匹配搜索，以樹形圖譜的形式分層級呈現(xiàn)，指導運營人員快速判斷故障和影響范圍，高效解決問題，極大縮短故障處置時間。

同時，通過該系統(tǒng)監(jiān)測產(chǎn)品的全生命周期版本，保障在軌運行的設備和產(chǎn)品的有效監(jiān)督和管控，直接對故障根因進行精準報警。設備從購買到報廢的全過程進行大數(shù)據(jù)整合歸納，形成從“采購、入庫、上線、維修、下線、返廠、報廢”設備履歷，極大地提高了系統(tǒng)的可用性、安全服務水平和管理效率，以自主可控技術助力智慧城軌高質量發(fā)展。

目前，隨著重慶市軌道交通互聯(lián)互通的深入示范推廣，智能運維平臺將作為網(wǎng)絡化運維體系的有效支撐，以實時化、數(shù)字化、智能化的服務體驗，持續(xù)助力網(wǎng)絡化運營，為乘客提供更優(yōu)的出行服務體驗，鑄城市精品、塑軌道品牌。