5月31日,6號線一期徽州大道站主體結構順利封頂,為該線第9座主體結構封頂的車站。
徽州大道站位于青年路與徽州大道交口,沿徽州大道南北向布置,車站全長約188米,為地下四層島式站臺車站,最大開挖深度達34.48米,是合肥軌道三期建設規劃中最深的車站。該車站位于交通主干道,車站周邊管線較多,施工組織難度大。
為確保車站主體結構順利封頂
合肥軌道帶領參建單位主動作為安全快速地完成了場地圍閉、道路和管線改遷等前期工作,并有序推進后續各工序施工。
在車站圍護結構施工時,由于圍護樁樁徑大、埋深較深,為有效控制垂直度,施工中采用超聲波儀器檢測圍護樁的垂直度,對有偏差的部分進行分析、調整,找到最佳的施工狀態,確保圍護樁垂直度整體可控。在結構板及側墻鋼筋綁扎過程中,為了進一步提高質量控制標準,合肥軌道帶領參建單位采用鋼筋定位卡具及混凝土保護層方鋼,對鋼筋安裝進行定位,準確控制了保護層厚度,極大提高了鋼筋綁扎工作效率及混凝土實體工程質量。
截至目前,6號線一期17座車站已有9座主體結構封頂,36條盾構單線區間已有8條貫通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...