隨著首節軌排在柴樓站鋪軌基地成功吊裝，天津地鐵4號線北段工程開始全線鋪軌，標志著4號線北段建設全面提速。

據介紹，全線鋪軌工程設置3個鋪軌基地，高峰時期預計投入機械設備7套，日鋪軌里程可達600米，預計今年年底全部鋪設完成。此次鋪軌施工通過加強新技術運用，能夠進一步提升軌道平順度。最終使鋼軌間水平位置、內外側距離的誤差控制到0.5毫米，使乘客獲得更舒適的乘車體驗。

天津地鐵4號線北段工程北起北辰區小街、南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區，正線全長約22公里，共設17座車站及1座停車場。目前14座車站已完成主體結構封頂，10個區間雙線貫通，小街停車場正在進行站場工程、單體結構工程施工。

鋪軌工程的開工意味著4號線北段工程開始進入站后工程實施階段。根據計劃，2024年3月15日實現全線電通，2024年7月15日系統聯調完成，2024年10月31日試運行完成，2024年12月28日具備通車試運營條件。

目前4號線北段工程標準站裝修方案已經基本確定，正在開展施工圖深化設計和專業配合工作，今年下半年開始裝修施工。4號線北段整體裝修設計思路為“津京商貿──百年運河，繁華盛景”。結合4號線北段線路特征及站點周邊文化，初步選取4座車站為重點站，分別為河北大街站、西沽公園站、南倉站和雙街站。從河北大街站周邊的“百年估衣街”，西沽公園站周邊的“北洋工學院”，到南倉站“現代京津冀一體化發展變革”，雙街站“未來發展暢想”，以古代、近代、現代、未來為時間軸，體現津京商貿的百年滄桑巨變。