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長春地鐵7號線經(jīng)開區(qū)盾構(gòu)始發(fā)

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近日,中鐵二十五局參建長春地鐵七號線一期工程“啟航號”盾構(gòu)機順利始發(fā),標(biāo)志著工程進入雙線掘進全面加速階段,也實現(xiàn)了經(jīng)開區(qū)盾構(gòu)全部始發(fā)。

長春地鐵7號線一期線路全長23.16千米,南起汽車公園,北至東環(huán)城路,呈西南至東北走向,共設(shè)19座地鐵車站,是線網(wǎng)中的大運量級加密線。中鐵二十五局承建其中兩個車站和兩個盾構(gòu)區(qū)間。

本次始發(fā)為會展大街至自由大路區(qū)間右線始發(fā),與左線構(gòu)成“雙盾構(gòu)”并行施工格局,從會展大街沿東南湖大路向東掘進,采用盾構(gòu)法和明挖法復(fù)合式施工,盾構(gòu)距離左線長度約1723米,右線長度約1746米。

盾構(gòu)過程中,始發(fā)段和接收段隧頂上部均為中粗砂層,易造成超挖、地面塌陷等不良影響;區(qū)間隧道全部位于東環(huán)城路和東南湖大路兩條主干道下方,周邊管線密布,對地表沉降控制要求更加嚴(yán)格。

編輯:小鹿

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