重慶軌道交通18號線李家沱長江復線橋于12日順利合龍。重慶市住房和城鄉建設委員會表示，該橋為中國首座公軌同層非對稱性布置的大跨度鋼箱梁斜拉橋。
李家沱長江復線橋為重慶軌道交通18號線控制性工程，全長1306.2米，于李家沱長江大橋上游側約52米處平行跨越長江。主橋采用主跨454米的雙塔雙索面斜拉橋，全橋共160根斜拉索。
據投資方之一中國鐵建股份有限公司介紹，李家沱長江復線橋主梁采用鋼箱梁結構，劃分為94節段，標準梁段重247噸，最大梁段重407.9噸。首片鋼箱梁于2021年11月起吊，歷時400多天完成全部鋼箱梁吊裝。
據悉，面對景觀與老橋匹配性不高、地形限制等難題，大橋創新性地設計為路軌同層布置，一側為四車道市政道路，一側為城市軌道交通。重慶市橋梁協會副會長、重慶納川工程技術有限公司董事長劉強認為，該布置讓視野更開闊，與周邊環境更協調，交通組織更合理。
重慶是北京茅以升科技教育基金會橋梁委員會認定的中國“橋都”。據重慶市橋梁協會統計，截至2022年底，重慶“三江”(長江、嘉陵江、烏江)上已建成特大橋128座。
這其中，軌道交通大橋就有不少。據重慶市住房和城鄉建設委員會統計，重慶中心城區已建成軌道交通大橋13座，其中通車(含軌道專用和公軌兩用，公軌兩用需公路、軌道交通均通車)的有10座，還有一批正在規劃和建設中。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
