連日來，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進(jìn)口端的建設(shè)者們，通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等多種途徑，收聽收看有關(guān)黨的二十大的報(bào)道，大家把盛會(huì)精神化為工作動(dòng)力，鉚足干勁向前掘進(jìn)。

10月17日上午，中國交建新疆烏尉高速公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第五標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理喬浩利走進(jìn)天山勝利隧道中導(dǎo)洞，洞內(nèi)幽深，前端傳來TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）刀盤隆隆的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，頭頂?shù)膫鲃?dòng)帶源源不斷地把掘進(jìn)產(chǎn)生的碎石運(yùn)到洞外。

喬浩利認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的二十大報(bào)告內(nèi)容，對(duì)其中有關(guān)科技和創(chuàng)新部分進(jìn)行了深入思考。“黨的二十大報(bào)告指出，‘堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力’，這為我們科學(xué)施工指明了方向，我們信心更足了，干勁更大了。”他說。

在天山勝利隧道施工中，科技和創(chuàng)新帶來的疊加效應(yīng)明顯。

長達(dá)22.1公里的天山勝利隧道是烏尉高速公路的“咽喉”工程，隧道貫通，這條連接天山南北的高速公路大通道也將隨之實(shí)現(xiàn)暢通。

天山山脈地質(zhì)復(fù)雜多樣，施工難度大，如果用常規(guī)的施工工藝，天山勝利隧道施工耗時(shí)較長。建設(shè)者創(chuàng)新采用“三洞+四豎井”施工法，并創(chuàng)造性地引進(jìn)了大國重器——TBM，TBM在中導(dǎo)洞中穩(wěn)定掘進(jìn)，再通過橫通道將左右雙主洞分隔成若干個(gè)短隧道，以增加工作面，施工效率大大提高。

如今，天山勝利隧道建設(shè)者晝夜不息奮力掘進(jìn)，進(jìn)口端施工順利，左中右三洞開挖累計(jì)突破14公里。

對(duì)于今后的施工，該項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理熊子壹充滿信心。“我們要把黨的二十大精神化為施工動(dòng)力，科學(xué)謀劃、創(chuàng)新工藝、倒排工期，早日掘通天山。”他說。