從豐臺區科信局了解到,豐臺區軌道交通智能控制產業集群入選北京市中小企業特色產業集群名單,全市共有8個區11個產業集群入選,下一步,豐臺將繼續代表北京市向工信部申報國家級特色產業集群。
軌道交通作為豐臺主導產業,已經先后獲取國家級新型工業化產業示范基地等多項榮譽,但產業細分領域榮譽稱號在此以前仍是空白。本次入選將進一步提升豐臺軌道交通智能控制產業綠色化、智能化融合水平,助力形成大型企業引領發展、中小企業創新活躍的良性產業生態。
作為北京市發展軌道交通產業的主要承載區,豐臺區涵蓋了從科技研發、規劃設計、工程建設、裝備制造到運營維護的全產業鏈條,已經成為全國重要的軌道交通產業發展基地。先后獲批國家級軌道交通創新型產業集群、國家軌道交通裝備標準化試點、國家新型工業化產業示范基地和北京國家軌道交通高新技術產業化基地。
區科信局相關負責人告訴記者,軌道交通智能控制領域主要由信號系統、列車控制系統等多個組成部分構成,是整個軌道交通系統的核心板塊。集群多家企業入選國家、省級智能制造、工業互聯網以及新模式新業態試點示范項目,其中,中國通號入選工業和信息化部公布2022年大數據產業發展試點示范項目和國家鐵路局認證的首批鐵路行業科技創新基地;全路通入選國家第二批先進制造業和現代服務業融合發展試點。
據悉,豐臺區軌道交通智能控制產業集群呈現出四個鮮明特點:
一是實力強,擁有軌道交通智能控制重點企業90余家,其中收入億級以上53家,十億級以上20家,百億級以上4家。以中國中鐵、中國通號、交控科技、中鐵工業、鼎漢技術等為代表的龍頭企業,不斷帶動產業鏈上下游強勁發展。
二是鏈條全,軌道交通智能控制產業覆蓋了工程建設、通信信號、機電系統、車輛裝備、運營管理、維修保養等環節,融合工業互聯網、人工智能、大數據等技術,實現集群數字化與綠色化轉型。每個環節都有頭部鏈主企業發揮產業帶協同作用,特別是在通信信號和智能裝備領域優勢明顯。
三是規模大,自2015年以來,軌道交通產業連續七年收入超過千億元,年均復合增長率超過10%,其中2022年預計突破2600億元。
四是創新強,集群屬地擁有以軌道交通運行控制系統國家工程研究中心為代表的10家國家級研發平臺和16家市級研發平臺,近五年獲得國家和市級的科技進步獎10余項。此外城軌創新網絡中心、中關村·西南交大軌道交通科創中心、中車工業研究院等科創平臺也持續為軌道交通產業技術發展輸入活力。
2022年,豐臺區軌道交通智能控制產業集群總產值251.9億元,商標注冊391件,中小企業發明專利317個,企業數量90家,其中國家級技術中心2個,國家級專精特新“小巨人”2家,單項冠軍2家,市級專精特新企業22家。
“中小企業聯系千家萬戶,是推動創新、促進就業、改善民生的重要力量。”區科信局相關負責人表示,將繼續緊抓軌道交通綠智融合發展的時代機遇,聚焦軌道交通智能控制主導產業,以培育中小企業特色產業集群為抓手促進區域倍增發展。(記者李娜)
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...