9月9日上午,在地鐵4號線二期定向河北站施工現場,“新征程1號”盾構機緩緩轉動刀盤,開始朝著珍珠泉站方向進發。這是南京地鐵4號線二期工程開啟的首個盾構施工區間,“新征程1號”的順利始發也標志著整條線路開啟了盾構施工階段。
現場圖
現場圖
南京地鐵4號線二期工程涉江北新區、建鄴區和鼓樓區,西起珍珠泉站,沿浦烏路、定山大街走向,依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江后達到南岸,后沿草場門大街向東,接入4號線一期的龍江站。線路全長10公里,共設6個車站,全部為地下線。
地鐵4號線二期項目建成后,將和已經運營的一期串聯,形成以定山大街為軸線的江北核心區域與江南鼓樓主城的通聯,大大加強南北兩岸的聯動。不僅如此,未來,地圖4號線二期還將通過中央商務區站和正在建設的11號線實現換乘,促進江南、江北“擁江”發展。
地鐵4號線二期走向示意圖
4號線二期換乘站點:
濱江站,將與地鐵13號線(規劃中)、15號線(規劃中)換乘
中央商務區站,將與地鐵11號線(在建中)、12號線(規劃中)換乘
浦江站,將與地鐵13號線(規劃中)換乘
珍珠泉站,將與地鐵15號線(規劃中)換乘
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...