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貴陽軌道交通3號(hào)線全線軌通

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4月28日,在貴陽市花果園鋪軌基地現(xiàn)場,隨著最后一組25米軌排平穩(wěn)就位,標(biāo)志著貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程全線軌通,為后續(xù)全線電通、熱滑、動(dòng)車調(diào)試等關(guān)鍵工作提供了施工條件,為通車邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程全長約43公里,設(shè)29座車站,采用設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100km/h的車輛,是貴陽市南北向主要的骨干線,串聯(lián)主要區(qū)域有花溪組團(tuán)、經(jīng)開區(qū)、老城區(qū)、新添組團(tuán),覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園大型居住區(qū)、黔靈山公園等重要的功能區(qū)及客流集散點(diǎn),有效支撐貴陽“一城三帶多組團(tuán),山水林城相融合”的城市空間格局。

3號(hào)線軌道施工以高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量推進(jìn)的方針,采用CPⅢ測量技術(shù),提高了軌道的平順性與穩(wěn)定性,并且引入措施先進(jìn)、分級(jí)合理的減振手段,以科技創(chuàng)新提升減振道床施工效率,提升工程品質(zhì)的同時(shí),也減少了對(duì)周圍環(huán)境的擾動(dòng)。通過精心設(shè)計(jì)、精細(xì)施工、精密監(jiān)控,成功實(shí)現(xiàn)“靜默”穿越城區(qū),沉降均控制在毫米級(jí)。

3號(hào)線一期工程在如期實(shí)現(xiàn)全線軌通后,全線機(jī)電、裝修等各專業(yè)施工也在加班加點(diǎn)有序推進(jìn),力爭按質(zhì)按時(shí)完成全線通車目標(biāo)。

編輯:Ella

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