9月3日上午，“天佑77號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)一片繁忙景象，施工人員正頂著高溫做最后的清運工作，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，時隔19天后佛山地鐵3號線大學(xué)城站～科技學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)，至此，3號線全線盾構(gòu)機(jī)全部完成始發(fā)，為下一步全面貫通創(chuàng)造了有利條件。

大科盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

大科盾構(gòu)區(qū)間左線長約975m，自大學(xué)城站出發(fā)，沿東向金虹路敷設(shè)，側(cè)穿依云小鎮(zhèn)小區(qū)、金虹路樁基礎(chǔ)、廣東省農(nóng)業(yè)氣象試驗站，最終到達(dá)大科明挖區(qū)間接收。項目存在始發(fā)場地小、車站與盾構(gòu)交叉施工、周邊環(huán)境復(fù)雜、穿越建筑物多等困難，施工要求高、難度大。

作為全線最后一臺始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，佛山地鐵集團(tuán)協(xié)同參建單位全速推進(jìn)始發(fā)工作，對項目部、施工隊、作業(yè)組進(jìn)行梯級網(wǎng)格管理，定人員、定責(zé)任、定任務(wù)，使現(xiàn)場每個崗位都做到目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，僅間隔19天完成了雙線始發(fā)。同時，組織參建單位多次模擬盾構(gòu)割線始發(fā)姿態(tài)，提前論證姿態(tài)調(diào)整方案，配足配優(yōu)資源，加強(qiáng)應(yīng)急管理，為盾構(gòu)掘進(jìn)做好了充足準(zhǔn)備。

大科區(qū)間后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，佛山地鐵集團(tuán)將攜手參建單位朝著“零錯臺、零滲漏、零破損、零污染、零超限”的最高標(biāo)準(zhǔn)奮力攻堅，在動態(tài)把握施工進(jìn)度、密切關(guān)注監(jiān)測數(shù)據(jù)、嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)、科學(xué)規(guī)避施工風(fēng)險的前提下，力爭最短時間內(nèi)實現(xiàn)隧道貫通。

下一步，佛山地鐵集團(tuán)將以更健全的機(jī)制狠抓項目管理，以更有力的手段狠抓工程質(zhì)量，以更扎實的舉措狠抓安全生產(chǎn)，以更精準(zhǔn)的對策狠抓疫情防控，爭取用最短時間、最快速度、最高標(biāo)準(zhǔn)完成3號線剩余建設(shè)任務(wù)，用實干實績喜迎黨的二十大勝利召開。