1月23日,“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”揭牌儀式在中車長客股份公司國家軌道客車工程研究中心舉行。國家鐵路局科法司副司長劉燕,國家鐵路局科法司科技管理處副處長于洋,中車長客黨委副書記、總經理劉長青,副總經理李宏偉及相關高校和主機企業專家出席揭牌儀式。
為全面提高鐵路行業科技創新能力,優化鐵路科技創新生態,國家鐵路局組織開展了鐵路行業科技創新基地申報和認定工作。創新基地將開展前沿引領技術、共性關鍵技術研究,實現核心技術突破,全行業協同推進鐵路科技創新。中車長客股份公司承擔第二批次“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”科技創新基地建設任務。此前,中車長客“高速列車本構安全技術鐵路行業工程研究中心”科技創新基地已獲得國家鐵路局第一批授牌。
劉長青在致辭中表示,更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心的成立,代表國家對軌道交通行業的高度重視和充分認可。中車長客將與共建單位在未來軌道交通裝備“綠色、智能、安全、高效”的發展方向上協同創新、共謀發展,整合行業優勢資源,突破關鍵技術制約,提升軌道交通更高速動車組系統集成領域自主創新能力和核心競爭力,推動我國軌道交通產業高質量發展。
劉燕在致辭時表示,更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心是高速動車組方向布局建設的重要行業創新基地,是推動高速動車組系統集成從理論研究向裝備成果轉化的重要平臺。中車長客擁有世界領先的高速動車組核心和系統集成研發技術,將更好推進系統集成研究成果轉化落地,推動更高速動車組相關行業技術創新發展。
“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”以更高速動車組為核心研究對象,圍繞系統集成領域基礎、核心、前沿技術,以“更加高速、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能、更加自主、更可持續、系統更優”為主要研究方向。著力解決更高速動車組系統集成重大科學問題和共性關鍵技術,構建科學研究平臺。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...