軌道交通展消息 近日,由西安交通大學(xué)與陜西軌道交通集團(tuán)聯(lián)合成立的軌道交通未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新研究院(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新研究院”)傳來(lái)重要進(jìn)展——“數(shù)字化安全管控智能終端”項(xiàng)目成功落地西安地鐵航天城車輛段,并進(jìn)入調(diào)試階段。這一成果是在深化“1121”產(chǎn)學(xué)研合作模式下,西安交通大學(xué)打造校地企聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)、提高科技成果轉(zhuǎn)化效能的又一重要體現(xiàn),為智慧軌道交通發(fā)展注入了新的活力。該項(xiàng)目被陜西廣播電視臺(tái)、西安日?qǐng)?bào)、西安晚報(bào)等媒體報(bào)道。
3月6日,西安地鐵航天城車輛段迎來(lái)了“數(shù)字化安全管控智能終端”的首次調(diào)試。該設(shè)備由校企雙方依托創(chuàng)新研究院聯(lián)合研發(fā),采用高集成化設(shè)計(jì),將原本需要1至2個(gè)高大機(jī)柜才能容納的設(shè)備集成到一個(gè)體積小巧的“小箱”中,省去了大量連接設(shè)備與軌道的線纜。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了設(shè)備空間占用,還極大地降低了建設(shè)和運(yùn)維成本,為地鐵運(yùn)營(yíng)的高效管理提供了有力支持。
創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)趙跟黨介紹,該智能終端具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能管控功能,能夠?qū)崿F(xiàn)道岔、信號(hào)機(jī)等設(shè)備的精準(zhǔn)控制,并構(gòu)建“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-控制”一體化運(yùn)維體系。此外,該設(shè)備還具備預(yù)警功能,能夠在設(shè)備存在隱患或軌道閉合不足時(shí),實(shí)時(shí)將故障信息傳輸?shù)焦ぷ魅藛T的電腦上,有效提升運(yùn)營(yíng)故障響應(yīng)效率。
“這款設(shè)備是下一代城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的軌旁設(shè)備數(shù)字基座,具備開(kāi)放式、可進(jìn)化、組件化的特征,是未來(lái)軌道交通行業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展方向。”趙跟黨表示,該設(shè)備正在落地測(cè)試階段,未來(lái)有望在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。
近年來(lái),西安交通大學(xué)積極響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持教育、科技、人才“三位一體”統(tǒng)籌推進(jìn)。創(chuàng)新研究院作為學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合打造的新型科技創(chuàng)新平臺(tái),致力于解決軌道交通行業(yè)中的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題。
截至目前,創(chuàng)新研究院已取得顯著成果。其中,“工電隧智能巡檢機(jī)器人”等3項(xiàng)研發(fā)成果已在西安地鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)落地測(cè)試;“超視距智能感知及預(yù)警技術(shù)”等6個(gè)項(xiàng)目通過(guò)中期評(píng)審的同時(shí),已取得2項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán),13項(xiàng)專利正在申報(bào)中;“全尺寸多因素弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)接觸模擬試驗(yàn)臺(tái)”榮獲第八屆中國(guó)智慧軌道大會(huì)“智慧軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”,多項(xiàng)研發(fā)成果在行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)對(duì)接應(yīng)用技術(shù)方案。
此外,創(chuàng)新研究院還積極推動(dòng)軌道交通“投建營(yíng)”一體化可持續(xù)交通體系研究項(xiàng)目,并借助人工智能技術(shù)打造西安地鐵AI應(yīng)用系統(tǒng),助力軌道交通智能化發(fā)展。
未來(lái),創(chuàng)新研究院將聚焦智慧高效、綠色低碳、多網(wǎng)融合與人工智能應(yīng)用等領(lǐng)域,以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,堅(jiān)持應(yīng)用牽引的項(xiàng)目研發(fā),助力未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局、培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才,積極構(gòu)建與新質(zhì)生產(chǎn)力相適應(yīng)的軌道交通產(chǎn)業(yè)新體系,成為軌道交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力策源地,奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的陜西新篇章。
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2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...