據外媒報道,6月9日,法國輪胎制造商米其林宣布,將于2025年底永久關閉其位于墨西哥中部克雷塔羅州(Querétaro)的一家工廠。這一決定主要源于乘用車及輕型卡車輪胎市場的轉型,使得該工廠的基礎設施難以適應新的市場需求。
圖片來源:米其林
米其林進一步解釋道,關廠決策基于兩大核心因素:首先是市場需求向較大尺寸輪胎轉變,而該公司克雷塔羅工廠設備無法滿足這一需求;其次是克雷塔羅工廠技術設備老化,難以進行現代化改造以保持市場競爭力。
據悉,克雷塔羅工廠是米其林在墨西哥設立的首個生產基地,目前輪胎年產量不足50萬條,主要生產BFGoodrich品牌產品以及卡車輪胎翻新用胎面膠條。
米其林墨西哥及中美洲地區首席執行官Matthieu Aubron表示:“關閉我們在墨西哥的首家工廠是一個極其艱難的決定。這一決策是在全面評估所有可能性后做出的。”他強調,該公司經過深入分析后才做出這一決定。
根據米其林發布的公告,此次關廠將影響480名員工。米其林承諾將為受影響的員工提供個性化支持,包括遣散補償、就業安置計劃以及外部培訓,以幫助這些員工順利轉入其他生產領域。該公司還將與當地政府合作,制定有利于克雷塔羅社區發展的戰略規劃。
作為這些行動的一部分,米其林宣布將設立專項基金,與墨西哥州級和地方級機構合作,以推動克雷塔羅地區的可持續發展項目。
盡管其克雷塔羅工廠即將關閉,米其林重申將繼續保持在墨西哥的業務發展。該公司的企業運營將繼續留在克雷塔羅,且其服務于墨西哥和中美洲地區的共享服務中心也將繼續運營。
另外,米其林在墨西哥擁有兩家工廠,除了克雷塔羅工廠外,另一家工廠位于瓜納華托州(Guanajuato)萊昂市(Leon)。據悉,自2016年開始運營的米其林萊昂工廠也將繼續運營,值得注意的是,該工廠被視為米其林全球最現代化的生產基地之一,生產范圍涵蓋汽車、卡車、農業機械、采礦及特種車輛等多個領域的輪胎產品。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...