馬來西亞總審計署消息,興建中的新柔地鐵預估成本已經上漲近三成,這是因為當局擴大其中一些建設的規模,以及增加了建設項目。
總審計署在星期四(7月4日)發布的《2024年第二系列審計報告》中指出,新柔地鐵2018年1月的初步預估成本為40億3800萬令吉(約11億5900萬新元),如今已上漲29.9%或12億零700萬令吉,達52億4500萬令吉。
報告說,成本上漲原因包括在新山的維修中心工程從輕型維修擴大至重型維修、當局發出交通疏導計劃新合約,以及關稅、移民與檢疫(CIQ)綜合大樓的建設。
其他導致新柔地鐵成本增加的原因,還包括天橋立面和美觀結構的額外基建工程、土地移交的額外成本,以及關稅、移民與檢疫綜合大樓停車場,還有額外樁柱的基礎設施成本。
據承包商和新柔地鐵的馬方聯營企業馬國捷運公司(MRT Corp)反映,冠病疫情導致全球原料價格上漲,新柔地鐵成本上漲勢不可免。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...