開羅地鐵管理局的一名埃及官員告訴記者，埃及地鐵將首次在四號地鐵線路的車站建造玻璃墻，以防止自殺和事故發生。
該官員今天組織一群記者參觀了第四條地鐵線路一期工程，并發表了上述言論。
第四條地鐵線路長42公里，設車站39座（其中地下37座、地面1座、高架1座）。
該計劃將分兩個階段實施：
階段1
該階段將由埃及國家承包公司（Arab Contractors、Concord、Petrojet 和 Hassan Allam Construction）實施，長 19 公里，包括 17 個車站（16 個地下車站和 1 個地面車站）。
該線路將從十月六日城邊界環路西側開始，經大埃及博物館站、射擊俱樂部廣場、金字塔街，到達吉薩站。
在吉薩站，第四條線路將與第二條地鐵線路換乘。
然后它將延伸至國王薩利赫站與第一條地鐵線路換乘，最后到達開羅老城的福斯塔特站。
地鐵四號線一期工程預計2028年完工。
階段2
此階段將在未來實施，包括建設剩余的22座車站（21座地下車站和1座高架車站），從吉薩站開始延伸至新開羅區，從西向東連接大開羅地區。
它將跨越尼羅河的兩條支流，全長 24 公里（14.9 英里）。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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