該合作中心是2018年兩國領導人會晤及韓國國土交通部與越南建設部簽署的”建設與城市發展合作諒解備忘錄”的具體落實項目,由韓國政府提供官方發展援助(ODA)資金支持。項目總投資75億韓元(約合4000萬人民幣),歷時4年建設完成。
韓國土木建筑技術研究院提供,嘉賓在竣工儀式后合影
合作中心位于越南建設部下屬的建設城市干部教育院(AMC)內,設有韓國智慧城市技術展示館、智慧城市認證數據中心、示范總體規劃及智能虛擬現實(VR)體驗館、教育中心等多個功能區域。它將成為推動越南智慧城市發展、開展兩國國際聯合研究、促進韓國企業本地化的技術交流平臺,為兩國智慧城市發展與合作提供重要支撐。
韓國國土交通部建設政策局局長金相文表示:”越南是韓國ODA重點合作國,兩國在國土交通領域的ODA合作十分活躍。未來我們將繼續利用國土交通ODA,圍繞智慧城市等住房城市開發、機場、鐵路等優勢領域,積極開發合作項目,持續支持韓國企業開拓海外市場。”
韓國建設技術研究院院長金炳石在致辭中強調,打造理想的智慧城市不僅需要數字化、信息化的支撐,更需要完善的基礎設施和以人為本的理念。只有兼顧技術、基礎設施和人文關懷,才能建設真正宜居的智慧城市。
此次落成儀式上,還特別展示了韓國數字藝術(K-Arts)作品。樸在鉉表示,健康的智慧城市不僅需要先進技術,還需要豐富的文化藝術生活。數字藝術與智慧城市的融合將為城市帶來更多創新和活力,提升市民生活品質。
合作中心的建成將為中韓兩國在智慧城市領域的合作提供重要平臺,推動兩國在城市規劃、建設技術、文化藝術等方面的深入交流。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...