翻開城市的交通版圖,地鐵穿梭于地下,人們的生活半徑逐漸擴大。受益于地鐵不可比擬的便捷性,靠近地鐵站的住宅和商業(yè)項目越來越受到關注。位于楊汛橋街道的臨空星城活力灣是柯橋區(qū)首個新建的地鐵TOD綜合體項目,當前,項目正在進行樁基施工,即將進入基坑開挖階段。
5月22日,記者來到臨空星城活力灣建設現(xiàn)場,幾臺樁基正在同時施工,工人們在各自崗位上有序忙碌。據(jù)了解,該項目于今年春節(jié)后正式開始樁基施工,目前已完成70%。中建三局浙江分公司項目執(zhí)行經理吳華慶告訴記者,由于該項目緊靠地鐵楊汛橋站,因此,在施工過程中,保障地鐵運行安全是他們考慮的重中之重,6月初將進行的基坑開挖工作,會采取分坑開挖形式,“一共分為8個坑,先是分兩批次開挖臨近地鐵的6個小坑,先后完成土方開挖、支撐施工、結構施工和地下室結構封頂?shù)龋硪慌蔚目硬拍苓M行開挖。”吳華慶說。
據(jù)介紹,TOD是以城市交通樞紐為核心的開發(fā)模式,充分利用地上、地下空間資源,把建筑蓋在地鐵站之上,形成高效、集約、舒適、綠色的城市空間,也被稱為“地鐵上蓋”。臨空星城活力灣就是典型的“地鐵上蓋”項目,將以地鐵楊汛橋站為中心,以5—10分鐘步行路程為半徑進行高密度開發(fā),形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區(qū)。
“預計在2025年年底實現(xiàn)主體封頂,2026年進行裝修和室外工程,2027年年初達到投入使用標準。”吳華慶介紹。項目建成后,將以商業(yè)為核心,鏈接交通樞紐、生態(tài)公園、未來社區(qū),構建空間便捷、體驗豐富的社區(qū)商業(yè)生態(tài)網絡,打造TOD微型城市樞紐,進一步助力杭紹臨空示范區(qū)紹興片區(qū)未來產業(yè)、經濟、交通、人才、生活等多維度統(tǒng)一發(fā)展。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...