近日，蘇州市軌道交通集團有限公司組織召開《基于全壽命周期管理提升的設計標準》初期成果匯報會，多位行業專家及集團建設分公司、運管中心、運營一分公司、運營二分公司、廣州地鐵設計院、中鐵第四勘察設計院等參編人員參會。會議一致認為編制成果蘊含全壽命周期理念，內容豐富翔實，富有創新特性，展現了安全、綠色、智慧、人文、高效、人性化的設計理念，契合《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，能夠指導各條新線建設，值得推廣應用。
《基于全壽命周期管理提升的設計標準》是蘇州軌道交通迎接黨的二十大，踐行“十四五”規劃，建設交通強國的重要具體舉措。標準編制旨在設計階段就考慮工程建設運維全過程，運用全壽命周期的理論和方法進行專項和整體優化，從全壽命周期使用最優、經濟性最佳的角度進行科學設計，以場景化專題方式對國家及行業標準進行了與運營操作適配的細化。
設計標準編制組從“面向乘客服務、面向運營管理、面向建設管理”三方面制定了二十余項初期成果，包括：公共區乘客服務設備設施設計及布置標準，乘客安全疏散設備設施設計標準，公共區空氣品質、噪聲防治目標體系標準，色彩規劃標準，車站管理用房標準等。
標準編制由設計院、建設方、運營方共同組成標準編制專項小組，集中辦公耗時半年，充分聽取運營工作人員及乘客等多方需求，體現了設計、建設、運營、乘客互動的融合特色。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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