6月6日，重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱（不含）—黃嶺）順利通過竣工驗收，提前半年完成項目建設，為4號線全線試運營奠定了堅實基礎。
本次竣工驗收委員會由五方責任主體單位組成，通過踏勘工程現場、觀看工程建設影像資料等方式，一致認為4號線二期（唐家沱（不含）—黃嶺）工程施工質量滿足施工圖設計及國家相關驗收規范要求，技術檔案及資料齊全、完整、真實，質量驗收合格，同意該工程通過竣工驗收。
據悉，重慶軌道交通4號線二期起于唐家沱站（不含），終于黃嶺站，線路全長約32.8公里，共設15座車站，分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站，全線可與3條軌道線路換乘。目前，重慶軌道4號線二期不載客試運行已進入最后沖刺階段，一、二期貫通“跑圖”試運行已于5月20日正式開啟，全線試運行總體狀況良好，運行圖兌現率、列車正點率等各項指標均滿足國標和地標要求。
重慶軌道交通4號線建成通車后，將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園，促進唐家沱、魚復、龍興、悅來等外圍組團與中心城區的聯動發展。（文/圖 陳洪）
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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