軌道交通展消息 1月10日,《新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》發(fā)布,沿江高鐵始發(fā)站上海寶山站將于今年3月正式開工,計(jì)劃2027年6月竣工。
根據(jù)公告,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍如下:
1、線下工程
包含滬渝蓉場(chǎng)(改DK1+031.508~改DK2+420.90)及滬通車場(chǎng)(改HTDK138 +530.000~改HTDK140+700.059)段范圍內(nèi)的橋梁、地下結(jié)構(gòu)、聲屏障、軌道隔振等線下工程。
2、站房及相關(guān)配套工程
滬渝蓉場(chǎng)(BSJK0+976.207~BSJK1+644.971),共計(jì)668.764m,范圍內(nèi)共分為5部分內(nèi)容,即站房及相關(guān)工程、鐵路紅線內(nèi)市政配套工程、鐵路紅線內(nèi)線上開發(fā)、預(yù)留捷運(yùn)線土建工程、地下?lián)Q乘廳工程。工程建筑總規(guī)模48.24萬(wàn)平方米。
(1)站房及相關(guān)工程26.19萬(wàn)平方米。其中站房8.10萬(wàn)平方米,屬于大型鐵路旅客車站,站房為線正下式及線側(cè)式站型。
站場(chǎng)采用雙層車場(chǎng),地下滬通車場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)10線,島式站臺(tái)寬度13.5米,站臺(tái)設(shè)站臺(tái)屏蔽門。高架滬渝蓉車場(chǎng)為盡端式車場(chǎng),規(guī)模為4臺(tái)8線,島式站臺(tái)寬度13.5米,預(yù)留設(shè)置站臺(tái)安全門條件。
(2)鐵路紅線內(nèi)市政配套工程14.56萬(wàn)平方米;(3)鐵路紅線內(nèi)線上開發(fā)規(guī)模2.80萬(wàn)平方米;(4)預(yù)留捷運(yùn)線土建工程規(guī)模3.45萬(wàn)平方米;(5)地下?lián)Q乘廳規(guī)模1.24萬(wàn)平方米。
3、其他工程
(1)上海寶山站生產(chǎn)生活房屋,包含:寶山站宿舍公寓綜合樓、寶山站派出所等。
(2)滬渝蓉場(chǎng)BSJK1+585.000至BSJK1+031.457范圍、滬通場(chǎng)改HTDK138+530.000至改HTDK140+700.059范圍無(wú)砟道床及無(wú)砟道岔。
(3)站內(nèi)附屬設(shè)備,站內(nèi)改移道路、改移河道等工程。
本次施工招標(biāo)劃分3個(gè)標(biāo)段:
(1)BSZF-1標(biāo)段:西側(cè)站前里程:改HTDK138 +530.000/改DK2+420.90~BSJK1+644.971(橋建合一分界里程)。
(2)BSZF-2標(biāo)段:橋建合一里程:BSJK1+644.971~BSJK0+976.207。含地鐵19號(hào)線軌道交通寶山站站相關(guān)工程。
(3)BSZF-3標(biāo)段:東側(cè)站前里程:改BSJK0+976.207(橋建合一分界里程)~HTDK140+700.059。
計(jì)劃工期852日歷天,計(jì)劃開工日期:2025年3月;計(jì)劃竣工日期:2027年6月。
上海寶山站位于寶山區(qū),北與G1503上海繞城高速緊鄰,南與S20外環(huán)高速相距4.4公里,西與蕰川公路毗鄰,東距長(zhǎng)江3.9公里。將接入北沿江(滬渝蓉)高鐵和滬蘇通鐵路二期,也是沿江高鐵是始發(fā)站。
上海寶山站以最為集約的方式做成疊場(chǎng),將是繼北京豐臺(tái)站后中國(guó)第二座雙層車站。其中,高架層為滬渝蓉高鐵盡端式站場(chǎng),站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線;地下層為滬通鐵路貫通式站場(chǎng),站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)10線。
北京豐臺(tái)站雙層車場(chǎng)
車站規(guī)劃8臺(tái)18線,站房擬建規(guī)模為8萬(wàn)平方米,建成后將成為上海北部鐵路樞紐,也是上海第四大高鐵站。
項(xiàng)目建成后,寶山站將彌補(bǔ)上海北部大型高鐵樞紐站的空白,進(jìn)一步完善上海的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。
未來(lái),從寶山站出發(fā),旅客可以直接到達(dá)全國(guó)各地,特別是長(zhǎng)江沿線城市,極大地方便了人流的進(jìn)出。滬蘇通鐵路直抵上海東站,使得寶山到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間從一個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘,極大便利商務(wù)出行及人員往來(lái)。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...