國際氫能展獲悉，在太原能源低碳發(fā)展論壇的平行論壇——氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，新一年度的氫能發(fā)展指數(shù)正式發(fā)布。其中，截至2023年上半年，山西省氫能產(chǎn)業(yè)資源指數(shù)598.34，即氫能資源超過全國平均水平498.34%，在全國主要氫能發(fā)展地區(qū)中(京津冀、長三角、大灣區(qū)、川渝、山東、河南、湖北、遼寧、內(nèi)蒙古和山西)，位列第一。
據(jù)了解，此次發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)，主要從全國氫能資源指數(shù)、加氫站建設(shè)指數(shù)、燃料電池汽車推廣指數(shù)、政策力度指數(shù)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展指數(shù)、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)六方面進(jìn)行發(fā)布。
作為全國重要的能源和工業(yè)基地，山西省氫能資源非常豐富，擁有全國最大的工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，山西省2022年焦炭產(chǎn)量為9799.7萬噸，位列全國第一，可副產(chǎn)氫氣約96萬噸，約可滿足5萬輛氫能重卡一年的用氫需求。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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