4月16日4時許,貴南高鐵引入南寧樞紐站場最后一根接觸網導線在南寧東站附近完成架設,標志著貴南高鐵接觸網順利引入南寧樞紐站場,正式連通全國鐵路接觸網。
4月15日晚,鐵路部門投入30余人、一臺恒張力架線作業車和一臺梯車,有序完成鳳廂下行聯絡線第XL3錨段共計695米的接觸網架設作業。針對現場200米既有線恒張力架線作業車無法通行的情況,南寧供電段和中鐵電氣化局采取人工架設的方式,創新作業方法和流程并提前預演,確保達到作業車架線標準和工藝要求。
接觸網是鐵路電氣化工程的重要組成部分。貴南高鐵引入南寧樞紐工程的電氣化工程從2022年4月15日開始,歷經360余天,累計完成5個站場的2條正線、2條聯絡線共計98條公里接觸網導線的安裝調整。
貴南高鐵設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路包頭至海口通道的重要組成部分。開通運營后,將與南廣、貴廣、成貴、渝黔等鐵路共同構成中西部地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道,助推西南地區人流、物流等要素加速流動,為區域經濟社會發展提供運力支撐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...