據甘肅日報報道(新甘肅·甘肅日報記者 劉?。┯浾?月20日從省道路運輸事業發展中心了解到,在交通運輸領域“兩新”政策推動下,近期,慶陽公共交通集團更新了50輛氫燃料電池公交車并全部投入運營,慶陽市也因此成為全省首個正式投入運營氫燃料電池公交車的城市。
今年,慶陽公共交通集團對56輛運營多年的天然氣公交車進行了報廢,并更新了這批氫燃料電池公交車。此次報廢更新,該集團累計申領了1110萬元補貼,很大程度上減輕了資金壓力,助力企業實現綠色轉型與可持續發展。
據介紹,相較傳統燃油公交,氫燃料電池公交車具有零排放、低噪音、續航長等優勢,整車一次加氫只需10到15分鐘,總續航里程可達500公里以上,能夠滿足城市公交高頻運營的需要,有效提升了公共交通服務品質和運營效率,為我省交通運輸領域綠色轉型提供新的借鑒。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...