4月18日10時16分,在陽澄湖畔蘇州東隧道施工現場,伴隨著“始發”指令的下達,“通甬園夢號”盾構機刀盤開始緩緩轉動,標志著全國最長城市高鐵隧道——通蘇嘉甬高鐵蘇州東隧道正式開始盾構掘進,項目建設取得重大進展。
蘇州東隧道1號工作井至東沙湖2號工作井段緊鄰陽澄湖,地下水系豐富,超大直徑盾構施工需依次下穿3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20余條重要市政道路、多處建構筑物等,長距離在軟土、高水壓、高滲透砂性地層穿行,最大水土壓力超過8Bar,對盾構機整體密封性、可靠性以及參數和姿態控制等要求高。
為保證首臺盾構機長距離安全高效掘進,建設管理單位滬杭客專公司組織施工單位中鐵十四局項目部量身打造目前國內智能化程序最高的“通甬園夢號”超大直徑泥水平衡盾構機。該盾構機總長134米,總重4200噸,裝機總功率達10000千瓦,采用超前地質預報系統、可伸縮主驅動、刀盤刀具自動監測系統、同步雙液注漿、高承壓盾尾、整體式全預制同步拼裝等多項國內領先核心技術,在刀盤結構、刀具類型、驅動密封、耐壓耐腐蝕等方面進行了針對性提升。
據悉,通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海大通道的重要組成部分,自鹽通高鐵南通西站起,向南經江蘇省蘇州市,浙江省嘉興市、寧波市,引入寧波樞紐寧波站,線路長301公里,設計時速350公里。其建成后,將大幅拉近長三角核心區主要城市間的時空距離,對于優化長三角高鐵路網布局乃至完善全國交通網絡、推進長三角更高質量一體化發展、實現區域資源優勢互補和全面協調發展都具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...