近日,由中國(guó)鐵建所屬中國(guó)鐵建重工集團(tuán)和中國(guó)土木工程集團(tuán)、中鐵十六局集團(tuán)聯(lián)合研制的“澳琴1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在湖南長(zhǎng)沙順利下線。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑7.98米,是目前在澳門應(yīng)用的最大直徑盾構(gòu)機(jī),將參與澳門首個(gè)海底盾構(gòu)項(xiàng)目——澳門輕軌延伸橫琴線隧道工程建設(shè)。
“澳琴1號(hào)” 盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)約87米,總重約600噸,刀盤直徑約8米,盾構(gòu)機(jī)刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成,代表著澳門東西文化結(jié)合的歷史背景,象征著兩岸同心攜手、緊密相連。在完成廠內(nèi)驗(yàn)收后,該盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行盾體拆解,通過(guò)陸運(yùn)的方式,運(yùn)輸至珠海市橫琴粵澳深度合作區(qū)后進(jìn)行組裝調(diào)試,用于澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目隧道掘進(jìn)施工。
澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目作為澳門重大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和兩岸互聯(lián)互通的大型公共交通工程之一,中國(guó)土木工程集團(tuán)、中鐵十六局集團(tuán)、中鐵建設(shè)集團(tuán)和鐵四院參建,線路全長(zhǎng)約2.2公里,其中隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐,年通關(guān)量可達(dá)8000萬(wàn)人次,澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關(guān)客流提供第二通道,也是2024年澳門回歸25周年的獻(xiàn)禮工程之一。
據(jù)悉,該盾構(gòu)機(jī)針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)采取特殊設(shè)計(jì),攻克了一系列難題,采用應(yīng)對(duì)超小轉(zhuǎn)彎半徑的雙鉸接設(shè)計(jì),配置了超前地質(zhì)探測(cè)、高精度氣液平衡、土倉(cāng)內(nèi)可視化監(jiān)控、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量、盾構(gòu)徑向間隙補(bǔ)償?shù)纫幌盗兄悄芑到y(tǒng),大幅度提高了施工安全性能。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...