澳大利亞VDI公司,作為宇通客車在當地的分銷商,已宣布對其全國銷售和售后團隊進行“大膽的重組”。
分銷商表示,此次重組使VDI能夠進一步強化其對澳大利亞運營商的承諾,為之提供可靠的方案、及時交付和長期售后支持。
羅伯特·斯馬特(Robert Smart)曾就職于空調供應商電裝公司(DENSO),而洛根·霍澤(Logan Hoser)在斯堪尼亞澳大利亞公司(Scania Australia)工作了20年,這兩位知名行業人士的加入也是這次人事調整的一部分。
VDI在聲明中表示:”此次調整絕非簡單的內部人員重組,而是VDI為適應交通領域轉型所做的系統性布局——無論運營商是首次嘗試電動化技術、擴展純零排放車隊規模,還是依托康明斯歐六柴油技術追求成熟可靠的運營表現,我們都在同步優化人才體系、作業流程與合作伙伴生態,以全面匹配行業變革需求。”
VDI此次重組本質是宇通在澳市場的“攻守兼備”策略:以電動化切入增量市場,以柴油技術鞏固存量基本盤,同時通過生態合作將單一車輛銷售升級為“解決方案輸出”。這一模式若成功,或成為中資車企出海范式,尤其為新興市場國家提供可復制的本土化模板。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...