9月28日,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)舉行2022氫能大會,發(fā)布《臨港新片區(qū)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要力爭突破200億元,推動氫能車輛的規(guī)模化應用,加快加氫站基礎設施的建設。未來幾年,臨港公共交通領(lǐng)域?qū)⑷繉崿F(xiàn)氫能化。
德創(chuàng)未來新能源商用車研制及自動駕駛研發(fā)項目等21個氫能產(chǎn)業(yè)項目簽約,涉及總投資額約85億元,涵蓋制氫裝備,燃料電池核心材料、關(guān)鍵零部件,研發(fā)檢測功能性平臺等氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)多個領(lǐng)域。一批氫能中運量、公交、渣土車也在會上交付。記者了解到,德創(chuàng)未來是陜汽集團旗下的新能源商用車企業(yè)擬投資22億元,將在臨港建設新能源商用車產(chǎn)業(yè)園區(qū),圍繞商用汽車“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)集聚四方面工作。
本次簽約的項目還包括上海市儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心項目、臨港氫能檢測認證與技術(shù)創(chuàng)新平臺項目公共服務平臺。儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心依托上海電氣核電集團,建設儲氫裝備全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期、計量測試服務的公共服務平臺。氫能檢測認證與技術(shù)創(chuàng)新平臺項目公共服務平臺由臨港氫能公司、上海汽檢、長三角國創(chuàng)中心合作建設,聚焦氫能制儲輸用各環(huán)節(jié)和氫動力多應用場景,覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條。
臨港新片區(qū)管委會高科處副處長李向聰表示,公共服務平臺對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展有重要的支撐作用,“這兩個項目,以及在會上揭牌的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、氫能特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),將有效催動我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。”
市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任陳金山,中國工程院院士、上海交通大學校長林忠欽出席活動。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...