▲工作人員正在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。
5月8日,在刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轟鳴聲中,“紅巖3號(hào)”TBM(全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))破壁而出,標(biāo)志著重慶軌道交通18號(hào)線歇臺(tái)子站至奧體中心站區(qū)間右線順利貫通。
18號(hào)線起于渝中區(qū)富華路站,途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū),止于大渡口區(qū)跳磴南站,全長(zhǎng)約29公里,共設(shè)19座車站。其中,九龍坡區(qū)有電廠站、四川美院站、黃桷坪站、灘子口站、楊家坪站、石坪橋站、奧體中心站、歇臺(tái)子站8個(gè)站點(diǎn),線路長(zhǎng)約10.5公里。
歇奧區(qū)間為18號(hào)線工程由北向南的第一個(gè)TBM區(qū)間,全長(zhǎng)1067米。
通過(guò)不懈努力,“紅巖3號(hào)”TBM平均日進(jìn)尺提升至15米,歷經(jīng)89天奮戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)歇奧區(qū)間右線精準(zhǔn)貫通。接下來(lái),這臺(tái)TBM將在歇臺(tái)子站內(nèi)完成調(diào)頭及組裝調(diào)試,以全新?tīng)顟B(tài)開(kāi)始歇奧區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)。
據(jù)悉,重慶軌道十八號(hào)線土建二標(biāo)包含三站(奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站)四區(qū)間(歇臺(tái)子站至奧體中心站、奧體中心站至石坪橋站、石坪橋站至楊家坪站、楊家坪站至灘子口站)。其中,奧石區(qū)間左、右線已經(jīng)貫通,石楊區(qū)間左、右線預(yù)計(jì)本月內(nèi)相繼貫通。此次貫通,將為實(shí)現(xiàn)“今年下半年四個(gè)區(qū)間左、右線全部貫通”目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...