8月25日,由中鐵二十二局負責施工的南沿江城際鐵路跨疏港高速公路特大橋完成最后一塊無砟軌道板鋪設任務,標志著該條鐵路張家港段無砟軌道工程全部完工,為南沿江城際鐵路鋪軌及開通打下了堅實基礎。
該項目經理劉茂權介紹,中鐵二十二局負責施工段落的無砟軌道雙線總長度32.24公里,需鋪設及精調軌道板12956塊,采用中國自主研發并具有完全知識產權的新型CRTSⅢ型板式無砟軌道。無砟軌道施工內容包括底座板澆筑、自密實混凝土施工、預制軌道板安裝等工序,軌道板頂面誤差僅允許2毫米,施工難度大,質量標準要求高。
南沿江城際鐵路西起南京南站,東至太倉站,正線全長278.53公里,設計時速350公里,是國家重點工程滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分,是長三角核心區域的骨干城際線。同時,它是滬寧通道的第二條城際鐵路,主要承擔沿線通道內以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流,和浦東地區與南京、鎮江、常州及部分滬漢蓉與蘇南、上海間跨線客流。
據透露,南沿江城際鐵路項目預計今年9月開始鋪軌作業,將于2023年6月建成通車。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...