軌道交通展消息 法國國家鐵路 (SNCF) 的客運公司 SNCF Voyageurs 已向 CAF 訂購了另外 22 列 Oxygène 列車，價值 4 億歐元，將在波爾多 – 馬賽主線上運營 TET 城際服務(wù)。

SNCF Voyageurs 于 2019 年訂購了 28 列 Oxigène 列車，用于巴黎 – 利摩日 – 圖盧茲和巴黎 – 克萊蒙費朗 TET 服務(wù)。該合同還包括最多 75 列列車的選擇權(quán)。

新的Oxigène車隊由法國政府資助，政府還為TET網(wǎng)絡(luò)提供中長途服務(wù)，為未納入法國高速網(wǎng)絡(luò)的城市提供服務(wù)。

每輛雙電壓 Oxygène 動車組共有 420 個座位，其中二等艙 317 個，一等艙 103 個。列車配備 LED 閱讀燈、電源插座、USB 端口和高速 Wi-Fi。

這里有放置自行車的空間以及充足的行李空間，每列火車都設(shè)有專門的餐飲區(qū)。

CAF 表示，這 22 列新增列車將全部在其位于法國東部的 Reichshoffen 工廠生產(chǎn)，初始訂單的 28 列列車中大部分已在該工廠投入生產(chǎn)。新訂單意味著 Reichshoffen 到 2029 年的工作量將大幅增加。

雖然系列生產(chǎn)在 Reichshoffen 和位于西班牙北部 Beasain 的 CAF 工廠進(jìn)行，但 Oxigène 的測試正在捷克共和國的 Velim 測試軌道上進(jìn)行。

批準(zhǔn)測試將于明年秋季在法國鐵路網(wǎng)絡(luò)上開始，預(yù)計需要幾個月才能完成。CAF 表示，從 2026 年開始，Oxygène 列車將在巴黎 – 克萊蒙費朗和巴黎 – 利摩日 – 圖盧茲線路上進(jìn)行真實條件下的測試。

成功完成測試計劃將使 CAF 能夠獲得新 Oxigène 車隊的市場投放授權(quán) (Apom)，從而可以投入客運服務(wù)。