近日,合肥軌道交通8號線一期建設工地捷報頻傳,金寧路站~金梅路站區間左線、耀遠路站~清河路站區間左線、金梅路站~梅沖湖路站區間左線、中間風井~北城高鐵站區間右線,7天內4臺盾構機相繼下井始發,22臺盾構機按照合同要求全部下井始發。
金梅路站~梅沖湖路站區間左線
截至目前,8號線一期12座車站已有6座主體結構順利封頂,24條單線區間已有3條貫通,19條單線區間正在掘進。
據悉,8號線一期工程起于一里井站,線路沿阜陽北路高架、官塘路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路,終于北城高鐵站,包含12站11區間1出入段線,全線長22.5公里。均為地下站。(宗連軍 呂晨 記者 張毅璞)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...