在夏日到來之際,根據廣大市民乘客對列車溫度相關意見和建議,于7月11日在貴陽地鐵1、2號線列車試行“分區控溫”技術,以“同車不同溫”的新模式,切實提升市民乘客出行的舒適度和幸福感。
什么是分區控溫?
地鐵列車分區控溫是根據地鐵列車車廂位置情況,采取客室空調溫度分區控制的一種溫度控制手段,將地鐵列車所有車廂按照強冷、弱冷兩種控制模式對列車進行分區管理,盡可能滿足不同人群的需求。
“分區控溫”又是如何實現的?
貴陽地鐵每列車共有6節車廂,兩端車廂設置為“強冷”車廂,中間4節車廂設置為“弱冷”車廂,通過實地測量車廂溫度、收集數據分析,結合貴陽本地夏季的氣候特點,實現列車“兩端清涼、中間舒適”。
“冷暖車廂”隨心選
“強冷”、“弱冷”兩個區域最大溫差控制在2℃左右。貴陽地鐵在車站站臺、列車車廂內動態地圖醒目位置均有溫馨提示,乘客可根據自身實際情況,按照標識指引選擇適宜溫度車廂乘坐。
綜上所述
怕熱的乘客請選擇溫度略低的1和6節車廂
怕冷的乘客請選擇溫度適中的2至5節車廂
舒適乘車的竅門你Get到了嗎?
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...