春寒料峭,遼寧省本溪市明山區(qū)本桓高速公路玉蘭嶺隧道施工現場,大型搖臂交錯起落,挖掘設備持續(xù)轟鳴,建設者干得熱火朝天。“今年,我們明確了早籌劃、早開工的目標,目前施工人員已陸續(xù)到位,隧道、樁基施工正有序展開。”中鐵本桓(遼寧)高速公路有限公司副總經理劉勝東說。
撫順市東洲區(qū),中鐵九局七公司承建的沈白高鐵渾河特大橋樁基施工作業(yè)現場同樣一派繁忙景象,工人鉆孔、下鋼筋籠、灌注一氣呵成,隧道洞身造型清晰可見。
一個“早”字,突出了項目施工單位搶抓機遇的“拼”勁,也折射出整個遼寧交通運輸系統(tǒng)早準備、早行動,早落實、早見效,搶占先機、贏得主動的整體風貌。今年,遼寧計劃推動實施億元以上重點交通項目64項,總投資規(guī)模3463億元。
立項項目“大干50天”
項目早進場早開工得益于早謀劃早開展。今年以來,遼寧省交通運輸廳連開多場項目調度會,號召全系統(tǒng)發(fā)揮交通運輸在經濟發(fā)展中的先行作用,樹立起“開局就是決戰(zhàn)、起跑就要沖刺”的思想,堅持把謀項目、抓項目放在工作首位,緊盯目標任務、組建工作專班,在全省掀起“大抓項目、抓大項目”的熱潮。
今年一季度,遼寧預計開復工億元以上交通領域重點項目30個,完成投資27億元,同比增長28%,其中鐵路、公路、水運投資同比增長84.6%;全省港口預計完成吞吐量1.87億噸,同比增長2%;預計完成集裝箱吞吐量265.5萬標箱,同比增長5.6%。
對于已立項的項目,遼寧省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞64個億元以上重大項目“大干50天”,確保實現7個高速公路、鐵路等重大項目無障礙施工;重點推進9個續(xù)建項目和5個新開工項目建設,加快大連港太平灣港區(qū)碼頭泊位工程等12個項目前期工作,推進盤錦港二港池支航道疏浚工程建設,解決“進港最后一公里”問題;推進普通公路、港口、場站領域47個重點項目招投標等準備工作,實現3月陸續(xù)進場施工。
年度投資目標同比增長15.3%
今年,遼寧計劃完成交通投資530億元,同比增長15.3%。其中,鐵路公路水運項目計劃完成投資350億元,同比增長15%;力爭全社會貨運量、貨物周轉量同比分別增長2%以上,客運量、客運周轉量同比分別增長10%以上;全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長5%以上。
打好項目建設“主動仗”,在于下好項目謀劃的“先手棋”。一季度,遼寧將推動完成鞍臺、鲅魚圈疏港高速公路技術方案審定、可研編制等工作;推進阜新至盤錦、沈陽至金寶屯等鐵路項目前期研究工作;謀劃推進桃仙機場綜合樞紐、沈陽綜合保稅區(qū)物流園區(qū)等項目前期工作;推進普通公路、港口、場站等38個重點項目前期工作,力爭年內開工建設。
遼寧還將重點開展項目庫梳理三年行動,謀劃推進太平灣疏港高速公路、盤錦疏港高速公路延伸線、西豐至新賓高速公路、營口至寬甸高速公路等10個項目,總里程達608公里;建立與央企對接機制,積極吸引央企和其他社會資本參與全省交通項目建設。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...