近日，大廣高速吉安至南康段改擴建項目最長隧道——佛子嶺隧道順利貫通，至此，項目全線6座隧道全部實現雙幅貫通，徹底打通了項目路線斷點，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
大廣高速吉安至南康段改擴建項目路線全長145.4公里，設計為時速100公里/小時，投資概算約166.9億元，由雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路。項目全線需新開挖隧道6座，共11個隧洞11729米，其中包括江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道。該項目隧道全部分布在吉安、贛州兩地交界處的山嶺重丘區，多為巖溶、高液限黏土、軟土等不良地質，給隧道施工帶來眾多困難。此次貫通的佛子嶺隧道作為最后一座貫通隧道，也是全線最長的隧道，左線長2233米、右線長2037米，隧道最大埋深194米，是全線修建難度最大的關鍵控制性工程。該隧道于2021年4月6日順利開工，歷經建設者們1年零3個月的艱苦施工，實現了雙幅貫通。
大廣高速作為國家高速公路網的第五條縱線，承載著東北、華北、華中、華南的交通大動脈功能。吉安至南康段改擴建項目建成后，對于緩解大廣高速公路江西中段交通壓力，提升東北、華北、華中與華南的交通大動脈通行能力，提高國家高速公路通行能力和服務水平，構建區域交通運輸大通道，打造中部地區陸路物流樞紐，著力建設交通強省，奮力譜寫全面建設社會主義現代化國家江西篇章，推動革命老區交通運輸高質量發展、促進贛南等原中央蘇區沿線區域經濟社會協調發展具有重要意義。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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