城市交通網獲悉,知情人士向《經濟時報》透露,塔塔汽車公司準備以 45 億美元的價格從其主要股東阿涅利家族手中收購意大利卡車制造商依維柯。這是繼 Corus 之后塔塔集團的第二大收購,也是該汽車巨頭有史以來最大的收購。2008年,塔塔汽車公司以 23 億美元的價格收購了捷豹路虎 (JLR)。
據透露,塔塔汽車計劃從阿涅利家族的投資公司Exor手中收購27.1%的股份,Exor目前持有塔塔汽車43.1%的投票權。隨后,他們將發起要約收購,從較小股東手中收購股份。7月29日,依維柯集團發布聲明,確認其正在“就潛在交易與不同方進行持續的高級討論,涉及其國防業務,另一方面涉及公司的剩余部分。”董事會表示,正在“仔細審查和評估這些潛在交易的各個方面”,關注股東、員工和客戶的利益。聲明的措辭清楚地表明了涉及該集團國防和非國防部門的平行談判,進一步證實了報道。
根據彭博社的報道,在財務方面,依維柯集團預計將在第二季度報告約35.4億歐元的收入,調整后的凈利潤為1.216億歐元。全年合并收入預計將達到147.7億歐元。
據知情人士消息,談判已持續一個半月,并在最近幾周進一步加深。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...