6月10日下午,湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會第一次會員大會暨協(xié)會揭牌儀式在中車株洲電力機(jī)車有限公司舉行。湖南省副省長、省國資委黨委書記陳飛出席大會并為協(xié)會揭牌,中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會和中國中車集團(tuán)有限公司專程發(fā)來賀信,儀式由湖南軌道交通控股集團(tuán)黨委書記、董事長肖文偉主持。
湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會第一次會員大會現(xiàn)場。
大會審議通過協(xié)會《選舉表決辦法》《章程(草案)》《會費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及財(cái)務(wù)管理辦法(草案)》,選舉產(chǎn)生協(xié)會第一屆會長、副會長、監(jiān)事長、監(jiān)事、秘書長、理事等人選。中車株洲電力機(jī)車有限公司黨委書記、董事長周清和當(dāng)選協(xié)會首任會長。湖南工業(yè)大學(xué)成功入選為協(xié)會副會長單位,校黨委書記劉望當(dāng)選協(xié)會副會長,副校長龍永紅入選第一屆專家委員會委員。
本次當(dāng)選的會員涵蓋駐湘的湖南軌道交通控股集團(tuán)有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司等16家單位,涉及多家實(shí)體企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)及高校多個(gè)層面,地域覆蓋長株潭核心區(qū)。湖南工業(yè)大學(xué)為僅有的兩所高校單位之一。
湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會的成立,是湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上具有里程碑意義的大事。湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)自1936年在株洲創(chuàng)建以來,碩果累累。以中車株機(jī)公司為原點(diǎn),先后分離出中車株洲所、株洲電機(jī)等6家核心部件企業(yè),引領(lǐng)37家骨干企業(yè)成長為專精特新“小巨人”,帶動鏈上近400家科技型配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展。目前,這里形成了全國軌道交通裝備領(lǐng)域發(fā)展規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最齊、研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)品譜系最全的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),集群產(chǎn)值2015年突破1000億元,2021年突破1300億元,產(chǎn)值占全國行業(yè)比重超過30%,本地化配套率超過80%;產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋“六大洲”、70多個(gè)國家和地區(qū);2021年3月,湖南株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群成功入選國家工信部首批25個(gè)世界級先進(jìn)制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝名單,成為我國重點(diǎn)培育的行業(yè)“國家隊(duì)”。
長期以來,湖南工業(yè)大學(xué)致力于鉆進(jìn)企業(yè)辦大學(xué),融進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)鏈辦學(xué)院。先后成立軌道交通學(xué)院,醴陵陶瓷學(xué)院、材料與先進(jìn)制造學(xué)院。大力發(fā)展對株洲軌道交通、航空動力、高端裝備制造等主特產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)支撐性的應(yīng)用性學(xué)科,重點(diǎn)打造先進(jìn)材料類、先進(jìn)制造類、電氣信息類等特色專業(yè)群。依托株洲“3+3+2”產(chǎn)業(yè)體系,深入推動各學(xué)院、各專業(yè)精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院。過去5年,學(xué)校與地方政府、企業(yè)簽訂科技合同1500余項(xiàng),總金額超1.5億元;成果轉(zhuǎn)化、專利轉(zhuǎn)讓超過500件,廣泛應(yīng)用在軌道交通、硬質(zhì)合金等領(lǐng)域,創(chuàng)造效益300多億元。特別是2016年成立的軌道交通學(xué)院,以服務(wù)和支撐軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力為出發(fā)點(diǎn),以打造示范性現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院為己任,深度嵌入?yún)^(qū)域高水平創(chuàng)新體系,聚焦軌道交通裝備領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、公共技術(shù)服務(wù)、人才培養(yǎng)等工作,先后被列為株洲市先進(jìn)軌道交通、大功率器件等產(chǎn)業(yè)鏈成員單位,并與株洲國創(chuàng)等合作成為國家先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...