10月17日,中車山東風電公司在CWP2023北京國際風能大會發布了CRQ系列1500標方堿性水電解制氫系統平臺,該平臺單槽產量覆蓋1000-1500標方,該產品的成功發布標志著中國中車在水電解制氫領域取得了重要突破。
中車山東風電公司在新能源領域具有豐富的經驗和專業的技術實力,CRQ系列制氫系統產品在設計過程中充分考慮了新能源功率波動性的影響,通過對制氫系統及控制策略進行針對性設計,形成了中車寬功率波動適應性的創新解決方案,提高了能源的利用率,實現綠氫的高效生產。
CRQ系列制氫系統采用平臺化和模塊化設計理念,通過模塊的集成搭配,形成一對N的解決方案,適用于大規模風光制氫的場景,為規模化綠氫制備提供可靠的技術支撐。系統設計了完善的控制策略和多級硬件聯動控制,實現了重要信息的自動采集監測與故障的自動識別,系統具備全自動控制及一鍵啟動功能,可確保設備的安全、自動、穩定運行,設計團隊通過對各模塊進行系統性設計及反復迭代優化,使綜合能耗得到有效降低,整體水平達到國內領先。
CRQ系列產品具有安全穩定、自動高效、智慧領先等優勢,可廣泛應用于能源交通、化工冶金、制加氫一體站等領域,是中國中車在堿性電解槽領域的重要里程碑。未來,中車山東風電將繼續堅守“連接世界、造福人類”使命,堅持技術引領、創新驅動,不斷向社會提供綠氫領域一系列的“產品+”,“系統+”優質服務,為客戶創造更大的價值。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...