5月23日，一輛輛嶄新的氫能源公交車(chē)從中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化加氫站駛出，在寧波375路公交線路運(yùn)行。
作為浙江省首座取得經(jīng)營(yíng)許可證的加氫站，鎮(zhèn)海煉化加氫站正式邁入服務(wù)城市公共交通的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。鎮(zhèn)海煉化加氫站設(shè)計(jì)加氫能力達(dá)2500公斤/12小時(shí)，可為氫能重卡、氫能公交等大型車(chē)輛穩(wěn)定供氫，是寧波市氫能公交示范運(yùn)營(yíng)的核心保障。首批投用后的氫能公交車(chē)完成加注，每輛車(chē)加注時(shí)間約15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)300公里。
自2021年建成寧波首座加氫示范站以來(lái)，鎮(zhèn)海煉化致力構(gòu)建涵蓋“制氫-輸送-儲(chǔ)存-加注-使用”一體化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，分三期推進(jìn)浙江省最大氫源供應(yīng)中心的建設(shè)。2024年取得浙江省首張燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證，為地方氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展按下了加速鍵。
目前鎮(zhèn)海區(qū)已有110輛氫能源車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，每天約有20輛氫能源車(chē)來(lái)加氫，30輛氫能大巴助力煉化員工綠色通勤，氫能重卡在聚烯烴產(chǎn)品運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，打通了長(zhǎng)三角區(qū)域“跨城際氫能物流走廊”。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷(xiāo)量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注，這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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