3月2日,由中國中鐵雄安新區區域總部、中鐵裝備、中鐵科工聯合研制的首臺綠色裝配式U盾架管機——“雄安號”順利始發,這是中鐵裝備聚焦重大工程建設,攻關行業痛點問題,履行央企使命擔當的又一重大創新成果。
“雄安號”U盾架管機應用于雄安新區綜合管廊工程,機械化施工標段全長2959米,主要入廊管線包含給水、再生水、燃氣、電力、通信等多類專業管線,是保障城市運行的地下“大動脈”。中鐵裝備與中鐵科工強強聯合,結合U型盾構在地下管廊的成功應用經驗,將盾構與架管進行創新性融合,實現了綜合管廊運輸、開挖、支護、掘進、架設、側縫填充一體化高效施工,為裝配式綜合管廊機械化施工帶來了技術新突破。
“以往管廊施工全部采用大邊坡開挖施工,占地面積大,工序復雜,施工效率低,人力投入大,采用先進工程裝備進行機械化施工已成為必然趨勢。”U盾架管機項目負責人介紹道,“以100米綜合管廊建設為例,傳統工法需要30個工人施工一個月左右才能完成,而使用U盾架管施工僅需七、八個工人,一周左右即可完成,同時能減少75%左右的碳排放。”
此次“雄安號”U盾架管機的順利始發,標志著雄安新區綜合管廊工程建設正式進入快速施工期,也為雄安新區的“創新驅動發展”作出表率。目前,大規模綜合管廊建設項目的實施,方便了電力、燃氣、通信、供排水等市政設施的維護和檢修,兼具一定的防震減災作用,對滿足民生基本需求,提高城市綜合韌性發揮著重要作用。
黨的二十大報告指出,“實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程,支持專精特新企業發展,推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。”近年來,中鐵裝備深耕隧道施工裝備創新研發和技術攻關,研制出了U盾架管機、矩形盾構頂管機、大傾角斜井硬巖掘進機、高原高寒全斷面硬巖掘進機等一系列創新產品,以實際行動服務國家重大工程建設,不斷為我國加速邁向“制造強國”貢獻力量。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...