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綠色智能更高效!新能源焊軌機(jī)首次亮相南京地鐵6號線

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1月9日,新能源焊軌機(jī)首次亮相南京地鐵6號線,在市中醫(yī)院站鋼軌焊接現(xiàn)場,伴隨著焊花點(diǎn)亮車站,鋼軌接頭無縫焊接順利開始實(shí)施。

鋼軌是地鐵的重要傳送結(jié)構(gòu),關(guān)系到地鐵運(yùn)行的質(zhì)量,精準(zhǔn)的焊軌技術(shù)可以確保鋼軌自然過渡,提升列車運(yùn)行的平順性和穩(wěn)定性,提高乘客的舒適度。鋼軌焊接是將鋪設(shè)完成的25米長獨(dú)立短軌采用閃光焊技術(shù)焊接成長軌的過程,后通過應(yīng)力放散、鎖定,成為跨車站、區(qū)間的無縫軌道。

6號線無縫線路鋼軌焊接首次使用LR1200-BES綠色新能源移動閃光焊軌機(jī),該設(shè)備集焊接管理、儲能供電、電氣控制、液壓、冷卻于一體,實(shí)現(xiàn)焊機(jī)工作艙和焊接動力艙整體化運(yùn)行,徹底實(shí)現(xiàn)零尾氣排放,降低噪音污染,自動判別焊接過程、保存焊接歷史資料,切實(shí)達(dá)到綠色、健康、高效、智能集成化,為提升焊接質(zhì)量、縮短工期、節(jié)能減排創(chuàng)造了有利條件。

記者還了解到,截至2023年12月,南京地鐵6號線19座車站均已開工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中15座車站完成主體結(jié)構(gòu)。40條盾構(gòu)隧道始發(fā),其中33條盾構(gòu)隧道貫通。部分區(qū)段開始軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。

編輯:Ella

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