數字化隧道監管系統
為提升隧道施工數字化管理水平,通過采用數字化隧道監管系統,對承建隧道的各項信息數據資源進行綜合管理,在保證既定的系統功能正常應用的前提下,利用先進的物聯網技術對高精度身份識別、車輛進出管理、視頻智能分析、電子地圖展示、全方位報警管理、地質預報等子系統進行整合加工,包含人員車輛進出管理、人員定位、視頻監控、有害氣體監測、安全步距監測、聲光預警喊話系統和LED大屏顯示等,改變了目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式,實現隧道管理的現代化、數字化、智能化。
可定位的安全帽
為保障項目職工和施工人員的人身安全,通過在安全帽里安裝定位芯片,可對一線施工人員尤其是隧道施工人員進行實時遠程監控。當戴有安裝定位芯片安全帽的施工人員經過隧道的信號收發器時,將立即被系統識別,并通過網絡系統的信息交換,將此人通過的路段、時間等信息傳輸至安全監控中心。通過隧道洞口的電子顯示屏,現場管理人員能夠及時、準確地掌握隧道內施工人員動態位置。
隧道專用黑匣子
黑匣子,通常安裝在飛機尾部最安全的部位,用于記錄飛機飛行過程中的各項機械的性能及參數。為保證突發情況來臨時,隧道內外保持聯絡暢通,以便及時采取救援措施,隧道施工也配備了隧道專用黑匣子。隧道專用黑匣子在隧道發生緊急突發“關門”事件時,將會為臺車上的信息化設備提供應急供電,并記錄“關門”后48小時內掌子面的視頻及音頻,為應急救援提供現場信息。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...