天津北方網(wǎng)訊:隨著電子信息技術(shù)不斷發(fā)展和大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,智慧交通正向我們走來。日前,由天津市交通運輸委員會主辦、天津市智能交通運行監(jiān)測中心、天津市土木工程學會承辦的首屆天津市智慧交通創(chuàng)新成果發(fā)布大賽決賽暨成果發(fā)布會上,12個創(chuàng)新項目分別從港口碼頭、無人機道路勘測、車路協(xié)同、智慧車站等領(lǐng)域提出先進智能解決方案,成果各具特色,實用性與前瞻性較強,凸顯了我市在智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的顯著成效。
“利用人工智能AI技術(shù),依托視頻云平臺,我們實現(xiàn)了對高速公路交通事故及突發(fā)事件實時監(jiān)控與大數(shù)據(jù)分析,并通過指揮調(diào)度平臺,建立了包括救援、清障、設(shè)施更換維修等多方協(xié)調(diào)溝通機制,大大提高了事件處理速度。”天津高速集團副總經(jīng)理閆衛(wèi)喜告訴記者,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,高速公路擁堵80%由交通事故引起。為此,該集團于2022年開發(fā)上線了集綜合監(jiān)測、指揮調(diào)度、智能決策分析、交通信息發(fā)布等七大功能于一體的“智慧運營調(diào)度平臺”。平臺運行一年來,交通事故平均處理時長從28分鐘降至14分鐘,效率提升一倍。閆衛(wèi)喜透露,目前,基于平臺研發(fā)的“一鍵救援”正在津薊高速公路試運行,“車主根據(jù)線上菜單自選服務(wù)類型并提交一鍵呼叫,我們就能通過后臺即時‘捕捉’車輛定位,提供精準救援服務(wù)。”
從“飛手”執(zhí)飛到遠程“喊話”,大賽現(xiàn)場,河北工業(yè)大學土木與交通學院副教授張俊飛帶著“智‘鷹’檢災(zāi)—自動充電無人機道路勘測衛(wèi)士”最新成果而來,掀起了一場傳統(tǒng)無人機應(yīng)用的深度變革。
“當前,無人機被廣泛用于高速公路、河道、森林、管線等大范圍巡檢任務(wù)中,雖然名叫‘無人機’,但作業(yè)時往往需要配備專業(yè)的‘飛手’,不僅對從業(yè)人員門檻要求較高,還存在續(xù)航時間短、人力成本大等問題,針對這些問題,我們提供了一整套全新的解決方案。”張俊飛介紹,該團隊開發(fā)的一種新式無人值守無人巡檢系統(tǒng),通過無線充電配套化設(shè)計、遠程控制無界化結(jié)合,創(chuàng)新性的實現(xiàn)了無人機無人化巡檢作業(yè)、超遠程操控、自動充電續(xù)航、數(shù)據(jù)圖像自動識別回傳等多項技術(shù)突破。
小步快走,迭代完善。近年來,我市交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新成果漸豐。“十三五”期間,共取得國家專利授權(quán)895項、獲得各級別科技獎項356項、擁有國家級、省部級重點實驗室12個、博士后科研工作站6個,累計資助科研項目265項,為我市交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。在智慧交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,截至目前,匯聚了54家行業(yè)單位數(shù)據(jù)資源,接入數(shù)據(jù)種類519類,數(shù)據(jù)總量超4400億條,覆蓋公路、鐵路、水運、民航、郵政、城市公共交通等9大交通運輸行業(yè)。通過“大數(shù)據(jù)+民生服務(wù)”“大數(shù)據(jù)+信用監(jiān)管”“大數(shù)據(jù)+行業(yè)治理”等典型應(yīng)用的落地,將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為行業(yè)治理的效能。
“本屆大賽的舉辦,是推動智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、成果總結(jié)的重要載體,是進一步加強產(chǎn)學研用深化、推進營商環(huán)境優(yōu)化的創(chuàng)新平臺,為推動交通強國天津方案實施提供支撐。我們希望通過大賽這一平臺,吸納更多科研院所、相關(guān)高校、重點企業(yè)聯(lián)合打造智慧交通行業(yè)創(chuàng)新策源地。”天津市交通運輸委員會建設(shè)管理處(科技處)韓福前表示。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...