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貴陽軌道交通3號線新鋪軌技術(shù)可減少行車噪音15分貝

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8月3日,軌道交通3號線鋪軌工作又有重大進展,3號線師范學(xué)院站~東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間橡膠彈簧浮置板道床順利通過驗收。這項采用新型橡膠彈簧浮置板道床技術(shù),對減少行車噪音成效顯著。

在軌道交通3號線師范學(xué)院站~東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間驗收現(xiàn)場,驗收組一致認為,橡膠彈簧浮置板道床施工準備充分,各項質(zhì)量保證措施齊全,首件工程質(zhì)量優(yōu)良,符合設(shè)計及施工規(guī)范要求,首件標準具有指導(dǎo)意義,同意通過驗收,可以進行后續(xù)大面積施工。

據(jù)了解,和傳統(tǒng)道床相比,采用橡膠彈簧浮置板道床能有效減少列車通過時傳到隧道壁的Z振級(HJ453-2018) VLZmax值 15分貝以上,減少二次輻射噪聲5分貝以上。此外,橡膠彈簧浮置板道床還有經(jīng)濟性好、安全性強、結(jié)構(gòu)實用性優(yōu)良、安裝方便、養(yǎng)護維修便利等優(yōu)點。目前,在貴州師范學(xué)院站附近橡膠彈簧浮置板道床單線長度達到250米。下一步,項目部將嚴格按照首件工程標準嚴格控制施工質(zhì)量,施工標準化、操作規(guī)范化,全力完成鋪軌任務(wù),奮力鑄造貴陽地鐵精品工程。

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