8月3日,軌道交通3號線鋪軌工作又有重大進展,3號線師范學(xué)院站~東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間橡膠彈簧浮置板道床順利通過驗收。這項采用新型橡膠彈簧浮置板道床技術(shù),對減少行車噪音成效顯著。
在軌道交通3號線師范學(xué)院站~東風(fēng)鎮(zhèn)站區(qū)間驗收現(xiàn)場,驗收組一致認為,橡膠彈簧浮置板道床施工準備充分,各項質(zhì)量保證措施齊全,首件工程質(zhì)量優(yōu)良,符合設(shè)計及施工規(guī)范要求,首件標準具有指導(dǎo)意義,同意通過驗收,可以進行后續(xù)大面積施工。
據(jù)了解,和傳統(tǒng)道床相比,采用橡膠彈簧浮置板道床能有效減少列車通過時傳到隧道壁的Z振級(HJ453-2018) VLZmax值 15分貝以上,減少二次輻射噪聲5分貝以上。此外,橡膠彈簧浮置板道床還有經(jīng)濟性好、安全性強、結(jié)構(gòu)實用性優(yōu)良、安裝方便、養(yǎng)護維修便利等優(yōu)點。目前,在貴州師范學(xué)院站附近橡膠彈簧浮置板道床單線長度達到250米。下一步,項目部將嚴格按照首件工程標準嚴格控制施工質(zhì)量,施工標準化、操作規(guī)范化,全力完成鋪軌任務(wù),奮力鑄造貴陽地鐵精品工程。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...